La “Variante di Valico” fa parte del progetto a livello nazionale completato nel 2015 di potenziamento della tratta autostradale A1 Firenze a Bologna (125 Km) ed in particolare dell’attraversamento appenninico nella tratta La Quercia – Aglio. L’area della stazione Poggiolino era interessata da importanti movimenti franosi, quiescenti, profondi fino a 18 m, e conteneva aree potenzialmente critiche caratterizzate da superfici di scorrimento relativamente più superficiali. SGS è stata incaricata pertanto di progettare gli interventi di stabilizzazione dell’area; per assorbire azioni di elevata entità e considerata la tipologia delle opere e delle infrastrutture da realizzare in questa area, SGS ha ritenuto che l’intervento più adeguato fosse quello di ricorrere a pozzi strutturali e drenanti. In particolare, pozzi del diametro di 9.0m e di lunghezza pari a 33.5m sono stati ammorsati circa 23m al di sotto delle potenziali superfici critiche e sono stati collegati in testa da una trave in c.a. della larghezza di 10 m.