Il progetto ha previsto la riabilitazione della linea ferroviaria esistente Frontiera-Curtici-Simeria.

Nell’ambito dei lotti 2A (circa 42 km di linea) e 2B (circa 36 km di linea), SGS ha curato la progettazione di dettaglio delle principali opere geotecniche, consistenti in:

• circa 960.000 mc di terreno consolidato mediante jet-grouting,
• palancolati contrastati da puntoni metallici per il sostegno di circa 150.000 mc di scavi
• opere di fondazione per 4 ponti di lunghezze variabili tra 370 m e 470 m, fondati su plinti (45.000 mc di c.a.) e pali di grande diametro (11.340 metri di pali di diametro 1.80 m)
• un tunnel scavato in naturale lungo 600 m
• opere di sostegno provvisorio per la realizzazione delle fondazioni di 22 ponti con luci variabili tra 6 e 22 m